Na internetu se objevil snímek z prezentace společnosti General Atomics s návrhem na úpravu japonského plavidla na klasickou letadlovou loď. Plavidlo má podle „uzavřené informace“ dostat zvětšenou palubu a katapulty, pravděpodobně elektromagnetické.
Namísto (nebo vedle) STOVL letounů F-35B se nyní počítá s provozem klasicky vzlétajících strojů F-35C, které nabízejí podstatně větší bojový rádius i nosnost výzbroje.
A nejen to. Kromě palubních vrtulníků a konvertoplánů V-22 Osprey návrh počítá i s provozem námořních letounů E-2C/D Hawkeye/Advanced Hawkeye, což by přineslo další výrazné zvýšení operačních možností Japonských námořních síl sebeobrany.
Co by to znamenalo s ohledem na japonskou ústavu? Podstatné je zakotvení odmítnutí války, ostatní je podle analytika Lukáše Visingra v daném kontextu – a vzhledem k realitě – spíše politickou deklarací.
„Fakticky už stejně (Japonci) mají čtyři lehké letadlové lodě, jež slouží sice jen pro vrtulníky, ale design třídy Izumo nenechává prostor pro pochybnosti, že měli tu konverzi ve skutečnosti od začátku v plánu. Prostě ‚salámovou metodou‘ došli k něčemu, co bylo z dlouhodobého hlediska asi nevyhnutelné,“ komentoval uniklý obrázek z prezentace General Atomics.
„Není možno mít zemi s takovou ekonomickou silou a ambicemi, jaké má dnešní Japonsko, a současně nemít reálný potenciál pro ‚projekci síly‘,“ dodal Lukáš Visingr.
Japonsko není v regionu zdaleka jedinou zemí s podobnými ambicemi. Flotilu letadlových lodí a vrtulníkových výsadkových plavidel buduje poměrně rychle Čína.
Jižní Korea plánuje stavbu celkem čtyř vrtulníkových výsadkových lodí třídy Dokdo, přičemž podobně jako v případě Japonska existuje záměr využít tato plavidla coby nosiče letounů F-35B.
Nedávno se navíc objevily informace o ambicích Jižní Koreje získat klasickou letadlovou loď s katapulty. Rozpracovány jsou dvě varianty: těžká s výtlakem 70 tisíc tun a kapacitou 32 bojových letounů/8 vrtulníků a lehká s výtlakem 40 tisíc tun a kapacitou 12 letounů/8 vrtulníků.
jik
Foto: Flickr.com / Public Domain
