Syrské stíhací letectvo se po letech zvedá z prachu

df 7. červen 2020 1057 0
Syrské stíhací letectvo se po letech zvedá z prachu Foto: (с) twitter.com/200_zoka

Válkou zdecimované a chronicky podfinancované syrské letectvo dostalo z Ruska novou posilu v podobě dalších strojů MiG-29 a Su-24. První z uvedených typů má alespoň částečně pomoci řešit zásadní slabinu syrské protivzdušné obrany, totiž technicky i morálně zastaralé stíhací letectvo.

K úderům proti islamistům se Syřané naučili používat prakticky veškeré své vzdušné bojové prostředky. Jenže zatímco na zemi bojují s poměrně primitivně vyzbrojenými bandami, ve vzduchu čelí nejmodernější technice Izraele, Turecka a dalších zainteresovaných zemí.

Konec štědrých časů

Ještě na konci 80. let syrské letectvo díky podpoře SSSR do určité míry drželo krok se svým největším rivalem, kdy proti izraelským F-16 a F-15 mohlo nasadit poměrně významné počty letounů MiG-23MLD (přes downgradované schopnosti subverze MLAE tehdy šlo o velmi schopný stroj), MiG-25PD a také MiG-29 (samostatnou kapitolou byl samozřejmě výcvik posádek).

Jenže už v 90. letech se situace začala rychle měnit k horšímu: syrský stát nebyl schopen nově platit za zbraně tržní ceny a z plánovaných 150 devětadvacítek nakonec převzal jen několik desítek kusů. 

S novými verzemi amerických letounů v arzenálu Izraele se technologické nůžky mezi vzdušnými silami začaly velmi rychle rozevírat. Neúspěchem pak skončilo po přelomu tisíciletí i vyjednávání s Ruskem o pořízení několika strojů MiG-29SMT, respektive o modernizaci části flotily na tento standard.

Teprve až v letech 2006-2007 ekonomická situace (zejména vysoké ceny ropy) umožnila Sýrii poskytnout dostatečné záruky na financování nákupu 24 letounů MiG-29M/M2, které by teoreticky mohly čelit moderním izraelským F-16I a F-15I. Nepotvrzené informace hovořily rovněž o tom, že Sýrie měla zájem o menší počet (6 až 8) přepadových stíhačů MiG-31.

Válečný škrt přes rozpočet

Z jakýchkoliv modernizačních plánů syrského stíhacího letectva ale sešlo hned na začátku občanské války, která rychle odpoutala prakticky veškeré potřebné zdroje.

Poté, co do konfliktu vstoupily ruské Vzdušné a kosmické síly, Syřané omezili používání svých devětadvacítek k útokům na pozemní cíle.

Určitou záplatou na zcela nedostatečné kapacity zastaralého syrského stíhacího letectva byla modernizace části stávajících letounů (9.12B). Letouny díky upgradu radaru dostaly velmi důležitou schopnost používat řízené střely s aktivním radarovým navedením R-77 a také běloruské kontejnery Talisman pro radioelektronický boj (podrobněji jsme na DOGHFIGHT.cz psali zde).

Tím se významně zvýšila jejich bojová hodnota a šance „přežít“ konfrontaci s izraelskými, tureckými či západními letouny, zejména při koordinaci s ruskými Vzdušnými a kosmickými silami (VKS).

Pomoc v pravou chvíli

Určitý náznak zlepšující se situace syrského letectva přinesly informace z přelomu května a června letošního roku: Sýrie podle nich postupně převzala dvě „várky“ letounů MiG-29 (a spolu s nimi také stíhací bombardéry Su-24) z Ruské federace.

Vzhledem k nepříznivé ekonomické situaci v zemi je pravděpodobněné, že Rusko tyto letouny Sýrii darovalo. VKS původní MiGy 29 z prvosledových jednotek vyřazují a nahrazují je těžšími Suchoji; zatímco v sovětském letectvu v roce 1990 sloužilo 815 devětadvacítek, dnešní ruské letectvo provozuje sotva čtvrtinu z tohoto počtu. Část olétaných strojů přitom směřuje formou pomoci k letectvům spřátelených zemí, jako tomu je v případě Srbska, Mongolska a nyní Sýrie.  

Ze zpráv ani z dostupných fotografií není jasné, kolik letounů Sýrie takto získala, nicméně v případě válkou zdecimované arabské země se dá říct, že „každý kus je dobrý“.

Vítaná posila

A zvláště, pokud jde o letouny úrovně 9.13, která oproti původním syrským letounům „ořezané“ verze 9.12B nabízí řadu vylepšení.

Letoun má především delší dolet, a to díky zvětšenému objemu (o 240 litrů) trupové palivové nádrže. Dalšími zásadními vylepšeními jsou instalace palubního rušiče L-203BE Gardenja-1, upgradovaný radar N019M, zdokonalený řídicí systém, o čtvrtinu vyšší hmotnost podvěsů (až 4000 kg) a také schopnost přesnějších útoků na pozemní cíle neřízenou výzbrojí.

Je pravděpodobné, že navzdory značně omezenému rozpočtu bude prioritou syrského letectva další zdokonalení těchto letounů, jejich zbraňového systému, navigačního a komunikačního vybavení a také dílčí vylepšení kokpitu. V kombinaci s kontejnery Talisman a střelami R-77 mohou účinně čelit i novějším verzím F-15 a F-16, ačkoliv jejich nevelký počet zůstane značně limitujícím faktorem.

df

Líbil se Vám tento článek? Ohodnoťte jej
(4 hlasování)
Naposledy změněno: neděle, 07 červen 2020 22:40

Napsat komentář

Věříme, že naši čtenáři jsou inteligentní, kultivovaní a lidsky slušní. Že se neuchýlí k používání vulgarit, k vzájemnému napadání a urážení. Že budou vždy věcní a přispějí k debatě, která bude pro všechny příjemná, zajímavá a informativní. HTML kód není povolen.

Nejčtenější

Partneři


Další fotografie

Fotonáhled článků

„Co se stalo, stalo se.“ Rusky mluvící pilot MiGu zřejmě sestřelen nad Libyí

Korejci jsou houževnatě za svým, ukázali rozpracovaný prototyp KF-X (FOTO)

Další čínský milník: zalétán palubní radiolokační letoun

Turecko jedná o pořízení letadel Su-35

Ruské letectvo konečně v jednadvacátém století. Získává protiváhu AMRAAMu

Kdo zničil pozice turecké PVO v Libyi? Začíná být jasno

Megapolis posune Su-57 na práh šesté generace

Dočká se Gripen nástupce? Švédové chtějí vyvinout novou stíhačku

První Su-35 pro Egypt (FOTO). Změní pravidla hry v severní Africe?

Syrské stíhací letectvo se po letech zvedá z prachu

Flankery proti Flankerům? Napětí mezi Indií a Čínou roste

Jak-130 nasazen ve skutečném boji (VIDEO)

Na naší webové stránce používáme cookies. Některé z nich jsou nutné pro běh stránky, zatímco jiné nám pomáhají vylepšit vlastnosti stránky na základě uživatelských zkušeností (tracking cookies). Sami můžete rozhodnout, zda cookies povolíte. Mějte prosím na paměti, že při odmítnutí, nemusí být stránka zcela funkční.

Ok