Zaostáváme! Šéfkonstruktér Kamova bije na poplach

df 11. prosinec 2019 1258 0
Zaostáváme! Šéfkonstruktér Kamova bije na poplach Foto: techreporter.ru

Věčně modernizovat stávající vrtulníkovou techniku nestačí, upozorňuje legendární šéfkonstruktér ruské konstrukční kanceláře Kamov Sergej Viktorovič Michejev. Rozhovor, který byl publikován v ruských odborných médiích, nese příznačný titulek: „Prohráváme válku konstruktérů“.

Obsáhlé interview s Michejevem přinesl magazín Vojensko-průmyslový kurýr. Konstruktér mnoha úspěšných vrtulníků včetně úderného a průzkumného Ka-52 v něm upozorňuje na nedostatečný zájem ze strany vedení země o „principiálně nové“ konstrukce.

Zatímco veškeré současně i výhledově vyráběné ruské bojové vrtulníky (především Mi-28NM a Ka-52M) vycházejí z původních sovětských konstrukcí, Spojené státy jsou na prahu zavedení zcela nových, vysokorychlostních konstrukcí: Američané už nějakou dobu testují ve vzduchu stoje jako Bell V-280 Valor či Sikorsky–Boeing SB-1 Defiant a dosahují nesporných úspěchů.

Američané aktivně pokračují ve výzkumné i praktické práci. Věřím, že ohlášených rychlostí 480 až 550 km/h dosáhnou v termínech, které si stanovili,“ říká Michejev (Valor už požadované rychlosti dosáhl – pozn. red.).

Američané přímo říkají, že pro bojový vrtulník je rychlost jedním z hlavních komponentů jeho efektivity, v čemž s našimi ‚partnery‘ naprosto souhlasím. Jakákoliv vojenská technika, ať už tank nebo křižník, musí mít lepší charakteristiky než protivníkův analog,“ pokračuje šéfkonstruktér.

A zdůrazňuje faktor rychlosti:

Co je rychlost pro bojový vrtulník? Vlétneš do zóny, vystřílíš výzbroj a odlétáš – čím rychleji to provedeš, tím máš větší šanci úspěšně splnit úkol a vrátit se živý. Je rozdíl, jestli to bude při rychlosti 200 nebo 500 km/h“.

My se pyšníme našimi bojovými vrtulníky, ale jejich maximální rychlost je nanejvýš mezi 300 a 400 km/h. (…) Jestli proti našim strojům nastoupí soupeři s rychlostí o polovinu vyšší, žádná odvaha ani pilotova dovednost tento rozdíl nevykompenzuje,“ říká Michejev. Obává se, že až začnou odpovědní činitelé těmto slovům naslouchat, bude už příliš pozdě.

Bohužel, v oblasti vývoje vrtulníků zaostáváme. Jsem tím znepokojen,“ dodává Michejev. Přesto ale věří, že nadcházející rok 2020 bude rokem úspěšným.

Jak v nedávné době vyšlo najevo z uniklých snímků, Kamov pracuje na novém vysokorychlostním vrtulníku, který by měl podle některých informací dosahovat rychlostí až 700 km/h. Není však jasné, v jakém stadiu se vývoj nachází a zda se počítá s jeho – zcela nezbytným – státním financováním.

df

Foto: Airbase.ru

Líbil se Vám tento článek? Ohodnoťte jej
(3 hlasování)
Naposledy změněno: středa, 11 prosinec 2019 23:40

Napsat komentář

Věříme, že naši čtenáři jsou inteligentní, kultivovaní a lidsky slušní. Že se neuchýlí k používání vulgarit, k vzájemnému napadání a urážení. Že budou vždy věcní a přispějí k debatě, která bude pro všechny příjemná, zajímavá a informativní. HTML kód není povolen.

Nejčtenější

Partneři


Další fotografie

Fotonáhled článků

„Co se stalo, stalo se.“ Rusky mluvící pilot MiGu zřejmě sestřelen nad Libyí

Korejci jsou houževnatě za svým, ukázali rozpracovaný prototyp KF-X (FOTO)

Další čínský milník: zalétán palubní radiolokační letoun

Turecko jedná o pořízení letadel Su-35

Ruské letectvo konečně v jednadvacátém století. Získává protiváhu AMRAAMu

Kdo zničil pozice turecké PVO v Libyi? Začíná být jasno

Megapolis posune Su-57 na práh šesté generace

Dočká se Gripen nástupce? Švédové chtějí vyvinout novou stíhačku

První Su-35 pro Egypt (FOTO). Změní pravidla hry v severní Africe?

Syrské stíhací letectvo se po letech zvedá z prachu

Flankery proti Flankerům? Napětí mezi Indií a Čínou roste

Jak-130 nasazen ve skutečném boji (VIDEO)

Na naší webové stránce používáme cookies. Některé z nich jsou nutné pro běh stránky, zatímco jiné nám pomáhají vylepšit vlastnosti stránky na základě uživatelských zkušeností (tracking cookies). Sami můžete rozhodnout, zda cookies povolíte. Mějte prosím na paměti, že při odmítnutí, nemusí být stránka zcela funkční.

Ok