Korejci jsou houževnatě za svým, ukázali rozpracovaný prototyp KF-X (FOTO)

df 7. září 2020 200 0
Korejci jsou houževnatě za svým, ukázali rozpracovaný prototyp KF-X (FOTO) Foto: YouTube.com, KAI

Jižní Korea zveřejnila nové záběry z konstrukce prvního prototypu víceúčelového letounu nové generace, vznikajícího v rámci programu KF-X. Snímky potvrzují, že stavba zkušebního stroje je v pokročilém stadiu a blíží se k finalizaci.

Konstrukce prototypu pokračuje podle plánu, dokončena má být v polovině příštího roku. V roce 2022 je očekáván zálet prvního prototypu, po němž bude následovat dalších pět zkušebních strojů. V roce 2026 je (poněkud optimisticky) předpokládáno zahájení sériové výroby a v roce 2032 již má jihokorejské letectvo disponovat 120 letouny nové generace.

Kromě uvedeného faktu snímky z konstrukce prvního prototypu ukázaly také několik dalších zajímavých skutečností. Velkoplošný banner ve výrobní hale společnosti Korea Aerospace Industries zobrazuje rendery jednomístných, ale také dvoumístných letounů, z čehož lze usuzovat, že korejské letectvo požaduje vývoj cvičně-bojové modifikace či dalších specializovaných verzí.

Snímky profilu střední části trupu ukazují řešení konformního umístění čtyř protiletadlových řízených střel a také prostorovou přípravu pro vnitřní zbraňovou šachtu, jež bude součástí letounů pozdějších výrobních bloků.

Letouny počátečních sérií se mají řadit ke generaci „4,5“, jelikož z důvodu snížení technické náročnosti a tedy i vývojových nákladů bude jejich primární protiletadlová výzbroj (4 ŘS Meteor) nesena prozatím na konformních (polozapuštěných) podtrupových závěsnících.

Jinak je letoun od počátku vyvíjen s ohledem na potlačení radarové stopy a vykazuje taktéž další atributy letounů 5. generace, jako je multisenzorový sběr dat o taktické situaci a vysoká míra jejich integrace, AESA radar a podobně.

 

 

Letouny pozdějších výrobních bloků dostanou nejen zmíněnou vnitřní zbraňovou šachtu (a stanou se tak plnohodnotnými stealth stroji 5. generace), ale také např. možnost působit společně s vyvíjenými bezpilotními údernými prostředky (zde se nabízí úvaha o využití dvoumístných letounů).

KAI KF-X je víceúčelový dvoumotorový bojový letoun střední hmotnostní kategorie; rozměry i hmotnostmi je velmi blízký ruskému letounu MiG-35. Délka letounu bude 16,9 metrů, rozpětí 11,2 m, nosná plocha 46,5 m2, prázdná hmotnost 11,8 tun, maximální vzletová hmotnost 25,6 t, maximální hmotnost podvěsů 7,7 t, maximální rychlost 2200 km/h, dolet (bez upřesnění konfigurace) 2900 km.

Letoun v korejském letectvu zprvu nahradí dosluhující stroje F-4E Phantom a F-5E Tiger II a později také starší letouny KF-16. Podrobněji jsme o programu KF-x psali zde.

df

Líbil se Vám tento článek? Ohodnoťte jej
(1 Hlasování)
Naposledy změněno: pondělí, 07 září 2020 20:54

Napsat komentář

Věříme, že naši čtenáři jsou inteligentní, kultivovaní a lidsky slušní. Že se neuchýlí k používání vulgarit, k vzájemnému napadání a urážení. Že budou vždy věcní a přispějí k debatě, která bude pro všechny příjemná, zajímavá a informativní. HTML kód není povolen.

Nejčtenější

Partneři


Další fotografie

Fotonáhled článků

„Co se stalo, stalo se.“ Rusky mluvící pilot MiGu zřejmě sestřelen nad Libyí

Korejci jsou houževnatě za svým, ukázali rozpracovaný prototyp KF-X (FOTO)

Další čínský milník: zalétán palubní radiolokační letoun

Turecko jedná o pořízení letadel Su-35

Ruské letectvo konečně v jednadvacátém století. Získává protiváhu AMRAAMu

Kdo zničil pozice turecké PVO v Libyi? Začíná být jasno

Megapolis posune Su-57 na práh šesté generace

Dočká se Gripen nástupce? Švédové chtějí vyvinout novou stíhačku

První Su-35 pro Egypt (FOTO). Změní pravidla hry v severní Africe?

Syrské stíhací letectvo se po letech zvedá z prachu

Flankery proti Flankerům? Napětí mezi Indií a Čínou roste

Jak-130 nasazen ve skutečném boji (VIDEO)

Na naší webové stránce používáme cookies. Některé z nich jsou nutné pro běh stránky, zatímco jiné nám pomáhají vylepšit vlastnosti stránky na základě uživatelských zkušeností (tracking cookies). Sami můžete rozhodnout, zda cookies povolíte. Mějte prosím na paměti, že při odmítnutí, nemusí být stránka zcela funkční.

Ok