Úderný Eagle po třicetileté službě: nevyhnul se zásahům a čeká jej dlouhá budoucnost

df 30. září 2019 455 0

Třicátého září 1989 dosáhl počáteční operační způsobilosti víceúčelový letoun F-15E Strike Eagle. Tehdy asi nikdo netušil, že se o něm po dalších třiceti letech bude mluvit jako o jednom z budoucích pilířů amerických vzdušných sil.

F-15E byl vyvinut v osmdesátých letech minulého století, kdy jej společnost McDonnell Douglas nabídla v soutěži na náhradu stárnoucích stíhacích bombardérů F-111. Letoun měl být primárně určen k útokům na pozemní cíle, ale stejně tak si měl uchovat plnohodnotnou schopnost vést vzdušný boj.

V roce 1984 byl oficiálně prohlášen za vítěze, kdy oproti konkurenčnímu značně modifikovanému letounu F-16XL hrály v jeho prospěch nižší vývojové náklady a dvoumotorová koncepce. Už tehdy byl také oceňován jeho „růstový“ a modernizační potenciál, který, jak se ukazuje dnes, stále nenarazil na své limity.

Na rozdíl od původních stíhacích F-15 jsou všechny Strike Eagly a jejich modifikace vyráběny jako dvoumístné. Zatímco vpředu sedí pilot, vzadu operátor zbraňových systémů. Kokpity jsou vybaveny multifunkčními „zelenými“ displeji. Nejviditelnější změnou jsou ale konformní doplňkové palivové nádrže na bocích vstupů vzduchů k motorům.

Letouny dostaly úplně nové přístrojové vybavení v podobě radaru APG-70 (později AESA AN/APG-82(v)1), systém pro kopírování terénu, navigační a zaměřovací kontejnery LANTRIN, které generují infračervený obraz s možností projekce na širokoúhlých průhledových displejích. Zkrátka vše především s důrazem na schopnost pronikat v malých výškách, v noci a za každého počasí do hloubi území nepřítele. Mimochodem proto se úderné „ef-patnáctky“ odlišují od stíhacích tmavě šedým nátěrem.

V inventáři USAF je přes dvě stě těchto letounů, které byly a jsou nasazovány ve všech rozsáhlejších konfliktech po skončení studené války. F-15E se zúčastnily vzdušných operací v Iráku, v Afghánistánu, útoků proti Srbům na Balkáně stejně jako destabilizace Libye. V posledních letech se americké stroje zapojují do úderů proti Islámskému státu na území Iráku i Sýrie, kde si připsaly i vzdušná vítězství v podobě dvou sestřelených íránských bezpilotních letounů Shahed-129.

Modifikaci F-15I bojově nasadil Izrael v Libanonu i v Sýrii a F-15S využívají k bombardování Jemenu vzdušné síly Saúdské Arábie.

Zásahy palbou ze země

Bez zajímavosti není bilance bojových ztrát F-15E a jeho verzí v dosavadních konfliktech. V Iráku padl jeden letoun USAF za oběť palbě protiletadlového kanonu u Basry 18. ledna 1991. Další stroj se pak o dva dny později zřítil po zásahu střelou sovětského komplexu S-75.

Zcela jasný není osud dvou saúdskoarabských F-15S (s vysokou pravděpodobností šlo právě o tuto verzi), proti kterým vedli palbu jemenští povstalci. Ti v obou známých případech z ledna a března 2018 využili improvizovaného PVO systému, vzniklého kombinací komerčního FLIRu s ruskou tepelně naváděnou leteckou protiletadlovou raketou R-27T (tyto střely Jemen získal v 90. letech spolu s letouny MiG-29).

Jak ukazují zveřejněná videa, střely své cíle pravděpodobně zasáhly, ale letouny zřejmě s nedevastačními poškozeními pokračovaly v letu. Druhý zásah Saúdové dokonce přiznali s tím, že stroj poté bezpečně přistál na základně.



Ještě dlouhá budoucnost…

Kromě zmíněných tří uživatelů si různé modifikace Strike Eaglů dosud pořídily také Jižní Korea (F-15K) a Singapur (F-15SG).

Mimo zmíněných F-15S si Saúdská Arábie objednala i sofistikovanější verzi F-15SA, která na rozdíl od předešlých verzí disponuje elektroimpulzním systémem řízení (jenž umožnil mj. rozšíření počtu závěsných bodů pod křídly) a je vybavena radarem  APG-63(v)3 s aktivním elektronickým skenováním.

Ovšem technologicky vůbec nejvyspělejšími „ef-patnáctkami“ budou v blízké době letouny objednané Katarem. Stroje označené F-15QA budou vycházet z výše uvedené vyspělé verze F-15SA, avšak k nerozeznání oproti všem předcházejícím verzím budou kokpity letadel: pracoviště pilota i operátora bude zcela přepracováno, kdy dominantním zobrazovačem bude velkoformátový displej WAD (Wide Area Display).

Posledně zmíněné úpravy pro saúdskoarabské a katarské verze byly zapracovány do projektu F-15EX. Ačkoliv je v jejím prapůvodu stále F-15E, už vůbec se zde nedá hovořit o primárně úderném určení, jelikož tento projekt předpokládá vznik „superstíhačky“ pro USAF; ta bude kompenzovat zčásti poměrně malý počet vyrobených F-22, zčásti omezené „air to air“ schopnosti F-35 a zčásti snižující se počty stárnoucích F-15C/D. Letouny budou teoreticky schopné nést až 22 řízených střel kategorie AMRAAM (nemluvě o vyvíjených kompaktních střednědosahových střelách Peregrine).



Z vojenského rozpočtu má být pro vzdušné síly uvolněna miliarda dolarů na pořízení prvních osmi F-15EX, z nichž dva letouny budou testovací. Celkově USAF požadují 144 letounů F-15EX, vyráběných tempem 24 letounů za rok.

Znamená to, že modifikace Strike Eaglu bude ve výrobě ještě v druhé polovině následující dekády a její operační „život“ potrvá až daleko za hranici roku 2050.

df

Foto: Vitaly Kuzmin

Líbil se Vám tento článek? Ohodnoťte jej
(3 hlasování)
Naposledy změněno: pondělí, 30 září 2019 19:23

Napsat komentář

Věříme, že naši čtenáři jsou inteligentní, kultivovaní a lidsky slušní. Že se neuchýlí k používání vulgarit, k vzájemnému napadání a urážení. Že budou vždy věcní a přispějí k debatě, která bude pro všechny příjemná, zajímavá a informativní. HTML kód není povolen.

Nejčtenější

Partneři


Další fotografie

Fotonáhled článků

„Co se stalo, stalo se.“ Rusky mluvící pilot MiGu zřejmě sestřelen nad Libyí

Korejci jsou houževnatě za svým, ukázali rozpracovaný prototyp KF-X (FOTO)

Další čínský milník: zalétán palubní radiolokační letoun

Turecko jedná o pořízení letadel Su-35

Ruské letectvo konečně v jednadvacátém století. Získává protiváhu AMRAAMu

Kdo zničil pozice turecké PVO v Libyi? Začíná být jasno

Megapolis posune Su-57 na práh šesté generace

Dočká se Gripen nástupce? Švédové chtějí vyvinout novou stíhačku

První Su-35 pro Egypt (FOTO). Změní pravidla hry v severní Africe?

Syrské stíhací letectvo se po letech zvedá z prachu

Flankery proti Flankerům? Napětí mezi Indií a Čínou roste

Jak-130 nasazen ve skutečném boji (VIDEO)

Na naší webové stránce používáme cookies. Některé z nich jsou nutné pro běh stránky, zatímco jiné nám pomáhají vylepšit vlastnosti stránky na základě uživatelských zkušeností (tracking cookies). Sami můžete rozhodnout, zda cookies povolíte. Mějte prosím na paměti, že při odmítnutí, nemusí být stránka zcela funkční.

Ok